阿里云曾震宇:从1.0到2.0,赋能数字化生态新体系

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7月10日,主题为“智联世界·众智成城”的2021世界人工智能大会落幕。在这场聚焦源头创新和前沿研究成果的发布会上,阿里云智能产品解决方案总经理曾震宇首次公布了产业智能的核心技术体系。

据悉,阿里云产业智能的核心技术体系主要基于行业数据中台和智能引擎平台,构建与行业知识深度耦合的行业解决方案。

数据化转型:瞄准垂直行业

当视角对向“数字化”,在经过数年积累后,阿里正将其智能化、数字化的能力赋能于各个行业。曾震宇在接受记者采访时谈到阿里最初的布局。

“阿里最初是从交通领域开始切入的,做的事情就是把交通各种数据做汇聚、融合、加工、建模,构建了交通数据中台。然后在此之上做交通效率优化,比如说路口优化、交通组织优化等等。”

比如高速公路“一张网”,管理来自全国绝大多数省份的海量高速车流和路费结算数据,并在极短时间内完成省际高速费用结算。阿里云提供的在线交易和实时数仓一体化解决方案,不仅支持大流量写入和海量数据实时分析的交易结算清分系统,还融合多源交通数据,可精准识别在途车辆,通过路径拟合还原,构建起高速车流全息数字化。

记者了解到,除了交通领域,阿里也将数字化的智能技术瞄准了更广大的市场。

曾震宇介绍道,“阿里会和城市规划、医疗卫健、环保等部门合作。企业方面,像金融、制造业、农业、新零售等等,基本上都覆盖了。数字化在这些场景里都有很大的空间,用云计算和大数据的方式可以帮助应对垂直行业面临的问题。”

从1.0到2.0全新的资源生态链

当今世界,科技革命和产业变革日新月异,数字化时代需要大量新兴智能技术来开埠。阿里作为产业中举足轻重的一员,在数字化的浪潮中也不忘俯首探底。

曾震宇谈到,“不同的行业对于数字化转型、智能建设的的诉求是有差异的。比如,新零售行业看重获客和转化,而制造业需要流程上的优化、节约成本。”

他还以制造业作为例子,“阿里云最早开始进入制造业的时候,是比较迷茫的。慢慢地走进工厂,跟企业客户去聊痛点,发现了一个机会场景是提高良品率。于是我们做了一系列算法优化,帮助产线去提升良品率。良品率提升之后,企业也非常高兴,因为一个百分点的优化和提升,乘以巨大的产量,就是可观的经济效益。所以企业是非常高兴有这样一种新的方式可以做创新和提升。”

但随着时代的发展,技术和需求也随之产生变化。“1.0时代的云服务提供的是计算资源,到了2.0阶段不仅仅要解决基础IT问题,而是综合利用各类新技术帮助企业解决更实际的业务问题。阿里也通过不断深入垂直行业,跟这些行业当中的专家、客户进行深度碰撞,帮助他去理解智能化的概念,最终变成一条全新的生态链。”曾震宇表示,2.0阶段开始阿里对每一个行业都会有相应的团队,挖掘行业当中的需求,为这个行业提供相应的服务。

曾震宇希望能够能够把握行业最紧迫的需求,沉淀出更懂行业、更懂客户的产品组合与方案体系。目前阿里云将更多服务团队下沉到行业和区域,做到随时随地在客户身边,与客户共同成长,也看到了很多政府、企业在云计算、智能化服务等方面具体的商机”,他说。

为了能够适应云2.0时代的需求,阿里云对于技术的可复制性可更为看重。“我们是希望能够做成相应的规模化,意思就是让更多的行业客户能够受益。把行业的生态发动起来,让生态用产品化的方式覆盖更多的行业客户”。。

先发优势,带来增量价值

当记者问道阿里云在行业中的竞争优势时,曾震宇提到两点,“一是先发优势,这形成了阿里云对行业的理解力。阿里云的专家并不能够理解所有行业。但阿里云的优势在于更早地进入了多个行业,构建了跨界的人才和技术体系,对行业形成了独特的理解。”

有了先发优势,更重要的是背后的技术基底。因为很多问题最终的解决都需要背后各种各样的技术,图像、语音、文本等等。阿里云在基础技术上还是有很大的投入。将技术转换成行业当中可以解决行业问题的体系化的产品,这是曾震宇心目中阿里云的另一大优势。

目前,阿里已经在城市交通出行、城市旅等多个领域获得了明显的效果。今年5月份,阿里云更是完成组织架构调整,设立了18个行业部门,做行业数字化创新。还成立了16个区域,任命了16个分公司总经理,负责区域的本地化运营,包括与本地客户建立连接,建立本地化生态。


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